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桃源沅水特大橋首片箱梁成功澆筑

日期：2025-11-14

11月13日，桃源沅水特大橋首片預制箱梁在預制梁場成功完成澆筑，標志著大橋建設取得階段性突破，為全線橋梁上部結構施工奠定了堅實基礎。此次澆筑的箱梁為P29～P30跨2號中梁，長30 065米，梁高1 6米，頂板寬2 4米，共計澆筑混凝土37 5立方米。作為項目“首件示范”工程，該箱梁的順利澆筑對后續施工具有重要指導意義。施工過程中，項目部嚴格執行“標準先 ...

142025-11

桃源沅水特大橋首片箱梁成功澆筑

發布者:湖南路橋

122025-11

零道高速道州西特大橋梁板架設完成

發布者:湖南路橋

11月10日9時28分，隨著最后一片梁板精準平穩落梁就位，零道高速項目關鍵控制性工程——道州西特大橋安全順利完成全部梁板架設任務，標志著大橋建設取得階段性重大突破，為后續橋面系施工及全線按期通車奠定了堅實基礎。作為零道高速項目全線第一大橋，道州西特大橋全長1056米，單幅共42跨9聯，上部結構采用預應力混凝土（后張法）先簡支后連續小箱梁體系。 ...

242025-10

浙江新蟠項目正式開工建設

發布者:湖南路橋

10月18日，浙江新昌新蟠線改建工程（西坑至安山段）開工令正式簽發，標志該項目前期工作全面完成，正式進入實質性施工建設階段。為確保工程順利推進，項目部積極籌備，已組建45人的專業化管理團隊，建立健全了涵蓋技術、質量、安全、環保等方面的管理體系。在技術準備方面，施工組織設計、10項專項施工技術方案（其中5項經專家論證）以及導線與水準控制點 ...

242025-10

零道六標項目何家特大橋圓滿完成梁板架設

發布者:湖南路橋

10月23日，零道高速第六合同段何家特大橋順利完成全部T梁架設任務，實現全幅貫通，為項目后續橋面及附屬工程施工掃清關鍵障礙。何家特大橋作為全線關鍵控制性及難點工程，何家特大橋全長2005米，規模與技術難度居項目之首。橋梁上部采用50跨共500片預應力預制T梁，下部包含200根樁基、196個圓柱墩，是打通全線斷點的核心工程。橋址位于山體山腰，縱坡大、 ...

262025-09

聚焦智能建造、推動產業升級，集團舉辦智慧梁場現場觀摩會

發布者:湖南路橋

秋高氣爽，碩果盈枝。9月25日，集團在三分公司京雄高速二期SG2標段成功舉辦智慧梁場施工管理現場觀摩交流會，集團黨委委員、副總經理曹才勇，京雄二期建設指揮部指揮長張孟強等出席活動。交流會通過“上午現場觀摩、下午專題研討”的形式，全方位、多角度地展示了智慧梁場的前沿技術應用與創新管理成果，吸引了來自行業主管部門、建設、施工、監理單位等近 ...

172025-09

集團成功舉辦首屆內訓師技能大賽

發布者:湖南路橋

9月12日上午，集團舉行首屆內訓師受聘儀式。集團黨委副書記、職工董事湯向東代表集團為獲評集團內訓師的員工頒發聘書并講話。湯向東在講話中對各位內訓師提出三點要求：一是課件再完善。要根據比賽中評委們的修改意見和自身發現的問題，對課件再次完善，做到經得起推敲論辯，避免出現明顯錯誤和疏漏。二是臺風再優化。在賽后要對自己的臺風和講課風格做進 ...

032025-09

觀音寺長江大橋公安側鋼混結合段UHPC施工圓滿完成

發布者:湖南路橋

9月2日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，觀音寺長江大橋公安側關鍵節點——鋼混結合段UHPC施工順利完成。此次施工攻克多項技術難題，標志著該跨江通道主體結構施工取得重大進展，為大橋后續合龍奠定堅實基礎。鋼混結合段全長7 75米，采用5 25米鋼-UHPC組合梁與2 5米UHPC箱梁相結合的結構，是連接主橋中跨鋼結構與邊跨混凝土梁的核心受力部位，其施工質量直接 ...

012025-09

集團通過交通運輸企業安全生產標準化一級達標評審

發布者:湖南路橋

近日，集團收到公路建設行業協會頒發的交通運輸企業安全生產標準化建設等級證明，集團獲評一級達標等級。此前，中國公路建設行業協會于7月22--24日對公司開展現場專項考評，協會副秘書長楊毅（主持工作）帶領專家組，嚴格依據國家及交通運輸部相關法規標準，通過現場檢查、人員詢問、資料核查、業績驗證等方式，對公司本部及重點項目進行深入審核。專家組 ...

012025-09

奧塔公路正式通車，總統與總理一同出席儀式

發布者:湖南路橋

當地時間8月26日上午，塔吉克斯坦奧比加爾姆–努若博德公路通車儀式在項目起點隆重舉行，塔吉克斯坦國家總統埃莫馬利·拉赫蒙、總理科基爾·拉蘇爾佐達，一同出席儀式并為項目剪彩，正式宣布該公路建成通車。拉赫蒙總統在儀式現場發表簡短講話，高度認可項目工程質量，并對參建人員的辛勤付出表示感謝。他指出，該公路將在發展國內外貿易、旅游業、吸引投 ...

282025-07

蘭永臨高速“最難隧道”柳泉隧道左線順利進洞，蘭永臨2標進度突破70%

發布者:湖南路橋

7月26日，蘭永臨高速2標柳泉隧道左線順利實現進洞施工（右線已于7月1日率先進洞），標志著蘭永臨高速最后一座隧道正式進入主體施工階段，為項目全線建設按下“加速鍵”。柳泉隧道采用分離式設計，右線長3476米，左線長3480米，項目承建的出口段長1490米。作為蘭永臨高速開工建設兩年來最后一座進洞的隧道，其施工難度居全線之首。隧道所在地形陡峭區域，自 ...