9月19日凌晨，絢爛的禮花照亮卡加延河口的夜空，集團承建的首座海外特大型橋梁——卡馬拉尼甘大橋主橋順利合龍。

本次合龍為21號至22號墩間的邊跨現澆及合龍段。由于設計上邊跨合龍與現澆段同步施工，項目面臨掛籃和現澆支架不均勻沉降以及標高差異和連接面開裂的風險。為攻克這一難題，項目部精心組織、周密部署，對合龍順序、配重與卸荷、臨時鎖定方式、立模標高、支座螺栓解除時機等關鍵參數進行了多方討論。此外，項目還對溫度引起的梁體標高和平面位置變化進行了連續數日的監控觀測。

在施工當天最低氣溫時，項目對箱梁頂面的勁性骨架，以及掛籃底縱梁與現澆支架分配梁的連接進行同步鎖定，成功將邊跨側的掛籃與現澆支架連接成整體，有效防止了不均勻沉降。合龍后，混凝土最大沉降僅為2mm，充分展現了集團高超的施工技術和嚴謹的質量管控水平。

卡馬拉尼甘大橋主橋的合龍標志著集團海外首個特大型橋梁EPC項目的進入了最后沖刺階段。作為集團橋梁設計建造先進技術出海的先鋒，項目團隊以高度的責任感和使命感，面對艱難挑戰，勇挑重擔，以頑強的拼搏精神和卓越的專業素養，為項目的順利推進付出了巨大努力，有效地提升了集團橋品牌在國際市場的影響力和競爭力。（長江分公司  劉亦鵬）